La Presidenta Claudia Sheinbaum anunció este martes en su conferencia matutina que ya está operativa la conexión entre el Tren Interoceánico y el Tren Maya, lo que marca un avance estratégico en la consolidación del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. La obra busca transformar el sureste de México en un nodo logístico de escala global.
- Tramo 1 o línea Z: Salina Cruz (Oaxaca)-Coatzacoalcos (Veracruz)
- Tramo 2 o línea FA: Coatzacoalcos (Veracruz)-Palenque (Chiapas)
- Tramo 3 o línea K: Ixtepec (Oaxaca)- Ciudad Hidalgo (Chiapas)
De acuerdo con Octavio Sánchez Guillén, director general del Corredor Interoceánico, ya se han transportado más de 108 mil pasajeros y 514 mil toneladas de carga en los tramos del Tren Interoceánico. Las líneas Z y FA, que cubren el trayecto entre Coatzacoalcos y Salina Cruz, están ya listas para integrarse con el Tren Maya a través del nodo en Palenque, Chiapas, lo que permitirá viajes combinados de pasajeros y mercancías entre el Istmo y el sureste mexicano.
Infraestructura y cronograma
El proyecto contempla la rehabilitación de más de 1,200 kilómetros de vía, además de la construcción de 30 laderos, 610 puentes, 8 patios de trasvase, 41 estaciones y más de 1,500 obras de drenaje. El gobierno federal proyecta concluir por completo el Corredor Interoceánico en junio de 2026.
Actualmente, el tramo Salina Cruz–Coatzacoalcos ya se encuentra en operación desde diciembre de 2023. Otros tramos, como Ixtepec–Tonalá, tienen un avance superior al 96% y se estima que concluyan en agosto de este año. Los trayectos Tonalá–Huixtla y Huixtla–Ciudad Hidalgo registran avances de entre 65% y 69%, con finalización prevista también para junio de 2026.
Una alternativa al Canal de Panamá
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec está diseñado para ser una alternativa logística al Canal de Panamá, al conectar el Océano Pacífico con el Atlántico mediante infraestructura ferroviaria y portuaria. Se espera que beneficie directamente a más de cinco millones de personas en la región, impulsando la economía local mediante la generación de empleos, atracción de inversiones y el desarrollo de zonas industriales.
Una visión de integración regional
La conexión con el Tren Maya no solo facilitará el transporte de turistas y mercancías, sino que también fortalecerá la integración regional en el sureste del país. Con ello, el gobierno busca detonar una transformación económica profunda que reduzca desigualdades históricas y posicione al Istmo como un eje clave del comercio global.